Hírek

A járműipar a magyar gazdaság húzóágazata. Magyarország szerepe a gépjármű gyártás mellett egyre jelentősebb az autóipari kutatás-fejlesztés területén is, nagy, nemzetközi konszernek hoztak létre jelentős fejlesztő intézeteket hazánkban. A további fejlődésnek kulcsfontosságú feltétele e komplex, interdiszciplináris szakterület kihívásaira felkészített magasan kvalifikált szakemberek képzése.

Automatizált haszongépjármű-specifikus járműirányítási funkciók megvalósítását, üzemanyag fogyasztás és káros anyag kibocsátás csökkentését, közlekedésbiztonság növelését célzó kutatás indul az MTA SZTAKI vezetésével, a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Alap finanszírozásában.

Az európai repülőgépipar tíz jelentős képviselője az MTA SZTAKI vezetésével, egy konzorciumban kutatja azokat a közös kihívásokat, melyek a repülés gazdaságosabbá tételét hivatottak biztosítani.

A FLEXOP konzorcium tagja a legnagyobb európai repülőgépgyártó Airbus-on kívül a Német Űrkutatási Központ , több nagy múltú európai egyetem (Bristol, München, Delft, Aachen), valamint a repülőipar fontosabb beszállító cégei (az osztrák FACC és a görög INASCO).

Kilenc felsőoktatási intézmény és két kutatóintézet - köztük az MTA SZTAKI - is részt vesz a HungaroControl Zrt. által kezdeményezett kutatási, fejlesztési és innovációs platform létrehozásában, amelynek célja a légiközlekedés minőségi szakember-utánpótlása és a terület fejlesztéséhez szükséges tudományos háttér biztosítása.

"A HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt. Kutatás-fejlesztési és Innovációs Platform létrehozásáról 2015. május 8-án együttműködési megállapodást írt alá tizenegy felsőoktatási intézménnyel, a KTI Közlekedéstudományi Intézettel és a Magyar Tudományos Akadémia Számítástechnikai és Automatizálási Kutatóintézetével.

Professzor Bokor József , intézetünk tudományos igazgatója is tagja volt annak a kormánydelegációnak, mely a Bosch gyár stuttgarti telephelyén  tárgyalt az autonóm gépjármű rendszerek kutatásának hazai lehetőségeiről.

2015. január 22-én a BHE Electronics Kft. adott otthont a Pilóta Nélküli Légijármű Klaszter Irányító Testülete ülésének. Az ülés egyik fontos mozzanata volt az alapító tagok csatlakozása, amely révén a klaszter nyolc alapító szervezettel bír, melyek az alábbiak: MTA SZTAKI ; Óbudai Egyetem Neumann János Informatikai Kar; Óbudai Egyetem, Mechatronikai és Autótechnikai Intézet; BME Közlekedés- és Járműirányítási Tanszék; BME Vasúti Járművek, Repülőgépek és Hajók Tanszék; HM EI Zrt.; BHE Electronics Ltd.; Hungarian Aviation Industry Foundation.

A pilóta nélküli légi járművek (UAS) szabályozásának jelenlegi állása, valamint a környező országok kutatási, fejlesztési, alkalmazási gyakorlata állt a Nemzeti Közlekedési Hatóság által idén második alkalommal, a Stefánia Palotában megrendezett V4 UAS Nemzetközi Konferencia fókuszában.

" A drónok, robotrepülőgépek jelenléte már-már mindennapos látvány, ám biztonságos, pontos vezénylésük további kutatások tárgya. A SZTAKI egy európai konzorcium tagjaként egy megbízható, fenntartható repülésirányítási rendszer kidolgozásán fáradozik. Az eszközök és a szakemberek készen állnak, felszálláshoz felkészülni! " - így konferálta fel a Novum TV műsorvezetője a Rendszer és Irányításelméleti Kutatólaboratórium munkatársait a Duna TV október 11-i adásában.

Az Élet és Tudomány legfrissebb számában Bauer Péter , a Rendszer és Irányításelméleti Kutatólaboratórium munkatársa beszélt a pilóta nélküli légieszközöket célzó fejlesztéseink legfontosabb eredményeiről.

Bokor József , Szabó Zoltán és Vanek Bálint  február 17-én és 18-án az Európai Űrügynökség (ESA) Európai Űrkutatás és Technológia K

Különleges légi járművek kutatásáról, fejlesztéséről és a Rendszer és Irányításelméleti Kutatólaboratórium munkájáról nyilatkozott Bauer Péter a Richpoi -nak.

A 8 tagú európai konzorciumot ipari partnerekkel (Airbus, Deimos Space), kutatóintézetekkel (DLR, MTA SZTAKI) és egyetemekkel (Bordeaux, Delft, Hull, Leicester) 2009 Júliusában hozták létre az EU 7. keretprogram finanszírozásával, azzal a céllal, hogy a jövő fenntartható repülőgépei által támasztott kihívásokat kutassa: tisztább, csendesebb, okosabb és megfizethetőbb kell legyen minden légi jármű.

2012. július 19-én Prof. Bokor József, a Magyar Tudományos Akadémia, Számítástechnikai és Automatizálási Kutatóintézetének (MTA SZTAKI) tudományos igazgatója, látogatást tett az egyik legnagyobb Japán kutatóintézetben, a National Institute of Information and Communication Technology (NICT) központjában, ahol Dr. Hiroshi Kumagai (Vice President), Dr. Yasuhiro Koyama (Director) és Mr. Masahiko Fujimoto (Executive Director) fogadta, hogy az NICT szakmai és tudományos koncepcióiról, feladatairól valamint magyarországi kapcsolatokról tárgyaljanak.