Hírek

Dinamikus rendszerek identifikációjával kapcsolatos kísérletek optimális tervezésére vonatkozó, egy széles körben alkalmazott adaptív eljárás elméleti megalapozását bemutató dolgozat jelent meg az IEEE Trans. on Automatic Control ez év májusi számában, melynek szerzői Gerencsér László, az MTA SZTAKI Rendszer és Irányításelméleti Kutatólaboratóriumának tudományos tanácsadója és Håkan Hjalmarsson, a stockholmi Royal Institute of Technology, School of Electrical Engineering professzora.
A "Parameter varying flutter suppression control for the BAH jet transport wing" (magyarul: Aero-elasztikus repülőgép-szárny flatter-elnyomó szabályzása paraméter-változós módszerrel) című cikk, amelyet a Rendszer és Irányításelméleti Kutatólaboratórium munkatársai, Patartics Bálint, Luspay Tamás, Péni Tamás, Takarics Béla, Vanek Bálint Tiemo Kier-rel közösen írtak, a legjobbak közé került az IFAC Világkongresszusán.
Intézetünkben nagy hagyománya van a felsőoktatás terén zajló tehetséggondozásnak is, melynek elismerésében idén új mérföldkőhöz érkeztünk: Dr. Hangos Katalint és Dr. Szederkényi Gábort, a Rendszer és Irányításelméleti Kutatólaboratórium munkatársait az Országos Tudományos Diákköri Tanács 2017-ben Mestertanár Aranyéremmel tüntetett ki.
A Magyar Tudományos Akadémia képviseletében Prof. Bokor József, alelnök és Prof. Monostori László, az MTA Számítástechnikai és Automatizálási Kutatóintézetének (SZTAKI) igazgatója Dr. Knáb Erzsébettel, az Audi Hungaria személyügyekért felelős igazgatósági tagjával folytattak megbeszélést a járműipar előtt álló kihívásokról és a jövőbeli együttműködési lehetőségekről, majd megtekintették az AUDI HUNGARIA Zrt. járműgyártását.
A Nemzeti Kutatási Fejlesztési és Innovációs Alap finanszírozásában ‒ az MTA SZTAKI projekt-vezetésével ‒ egy kétéves, eredményes kutatás fejeződik be 2017. június 30-án. A 2015-ben indult projekt céljául tűzte ki és meg is valósította egyes haszongépjármű-specifikus automatizált járműirányítási funkciók implementálását, valamint az implementált funkciók tesztelését.
Az MTA 188. közgyűlésén megválasztották a Magyar Tudományos Akadémia főállású vezetőit. Az Akadémia elnöke újabb három évre Lovász László, főtitkára Török Ádám, főtitkárhelyettese Barnabás Beáta. Az alelnöki pozíciókat Bokor József, intézetünk tudományos igazgatója, Freund Tamás és Vékás Lajos töltik be 2020-ig.
Szakmai fejlődésükben, a mérnöki lét dilemmáinak feloldásában és magánéleti kérdésekben is segíti a fiatalokat Németh Balázs gépészmérnök, református lelkész, intézetünk Rendszer és Irányításelméleti Kutatólaboratóriumának munkatársa. A bme.hu nagyinterjúja.
Két magyar kutató, Nádasdy Zoltán (ELTE, Texasi Egyetem) és Török Ágoston, intézetünk Rendszer és Irányításelméleti Kutatólaboratóriumának tudományos segédmunkatársa is részt vett abban a nemzetközi kutatócsoportban, amely a gridsejtek vagy rácssejtek működését vizsgálta az emberi agyban.
A "Kizárólag magas iontartalmú folyadékban oldódni képes, 3D nyomtatásra alkalmas, DNS kódrendszerrel ellátott polimer és az erre alapozott üzletileg hasznosítható UAV-UUV drón hibrid prototípus fejlesztése" című K+F projekt megvalósítására az öt tagú konzorcium (BHE Bonn Hungary Elektronikai Kft, Szegedi Tudományegyetem, G.A.N. Energetikai és Technológiai Kft, MTA SZTAKI, MTA Szegedi Biológiai Központ) összességében 494,4 millió Forint támogatást nyert el 2016. decemberében.
Közlekedésbiztonságról, az önvezető autók fejlesztésével kapcsolatos hazai és nemzetközi lehetőségekről, a terület technológiai és emberi oldaláról beszélt Gáspár Péter, Rendszer és Irányításelméleti Kutatólaboratóriumunk akadémikus kutató professzora a Kossuth Rádió Ütköző délben című műsorának március 21-i adásában.

Gáspár Péter, intézetünk Rendszer és Irányításelméleti Kutatólaboratóriumának kutatója, az MTA levelező tagja 2016. október 18-án megtartotta akadémiai székfoglalóját. Az előadásról szóló, képgalériával és videóval bővített összefoglaló.

Sikeres előadás és technikai bemutató a repülőgépes "Látni és Elkerülni" kutatás eredményeiről

Sikerrel lezajlottak a   Tudományos Diákköri Konferencia  kari fordulói, ahol intézetünk munkatársai is szép számmal képviselték magukat. A SZTAKI-ban több évtizedes múltra visszatekintő kezdeményezés a felsőoktatás terén zajló tehetséggondozás leghatékonyabb formájaként bontakozott ki idén is, fiatal kutatóink nemcsak kiemelkedően szerepeltek, de hasznos, a kutatási területeikre vonatkozó szakmai visszajelzéseket is kaptak.

A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem és az MTA Számítástechnikai és Automatizálási Kutatóintézete tisztelettel meghívja Önt Szentgyörgyi Zsuzsa: Bokor József az elmélet és az alkalmazás egyesítője című könyvének bemutatójára, mely 2016. november 23-án, 15 órai kezdettel lesz az MTA SZTAKI Nagytanácstermében

A Magyar Tudomány Ünnepének megnyitóján  a Magyar Tudományos Akadémia Elnöksége több kiemelkedő kutatót is díjazott, köztük Erdős Gábort és Schipp Ferencet.

Forradalmi változásoknak lehetünk tanúi a közlekedésben, az önmagukat irányító, hálózatba kapcsolt autók már kigördültek a sci-fik világából, az innovációs folyamatba pedig a magyar fejlesztők is igyekeznek bekapcsolódni.

A Bosch utasbiztonságot és energiahatékonyságot növelő technológiákat fejlesztett most befejeződött csaknem 7 milliárd forintos budapesti járműipari projektje során, amelyhez 2 milliárd forint vissza nem térítendő támogatást nyújtott a Kutatási és Technológiai Innovációs Alap - számolt be Javier González Pareja , a magyarországi Bosch csoport vezetője a projektzáró sajtótájékoztatón kedden, Budapesten.

A hazai járműgyártás technológiai megújítását szolgálja az a tesztpálya, amelynek létrehozásáról szándéknyilatkozatot írt alá a Nemzetgazdasági Minisztérium képviseletében  Varga Mihály , valamint a kutatás-fejlesztésben résztvevő intézmények és autóipari cégek vezetői mellett az MTA SZTAKI Igazgatója is.

Humánetológia, intelligens járművek, újrafogalmazott kérdések és tudományos válaszok a Monarchia Magyarországáról, tudomány és művészet kapcsolódási pontjai – a hétfői intézményi, valamint személyi kérdésekről döntő munkaközgyűlést követően kedden a kutatási témáké volt a főszerep az MTA 187. közgyűlésén.

" David Hasselhoff a csuklójára rögzített kommunikátor fölé hajol, s beleszól: „Te, K.I.T.T., baromi hideg van kint, lécci, fűtsd be az utasteret, mire leérek az utcára!” Harminc évvel ezelőtt ennek a mondatnak csak a Knight Rider című tévésorozatban lett volna létjogosultsága – erős utópisztikus felhanggal. Ma legfeljebb azon csodálkoznánk kissé, ha a járgány elkezdene velünk kedvenc filmünkről csevegni, de az már természetes, hogy egy autó a fentihez hasonló parancsokat végrehajtson, vagy magától menjen A-ból B-be.